เอ็มเอช370หายสาบสูญเป็นอุบัติเหตุ

Posted by

สำนักข่าวต่างประเทศรายงานจากกรุงกัวลาลัมเปอร์ประเทศมาเลเซีย เมื่อวันที่ 29 ม.ค.ว่า สำนักงานการบินพลเรือนมาเลเซีย(ดีซีเอ)ประกาศอย่างเป็นทางการเมื่อวันพฤหัสบดีให้เครื่องบินโบอิ้ง 777-200 ของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ส เที่ยวบินเอ็มเอช 370 พร้อมผู้โดยสารและลูกเรือ 239 คน ที่สูญหายไปอย่างไร้ร่องรอยตั้งแต่วันที่8 มี.ค. ปีที่แล้วระหว่างบินจากกรุงกัวลาลัมเปอร์ของมาเลเซียไปกรุงปักกิ่งของจีนเป็นอุบัติเหตุ นายอัซฮารุดดิน อับดุลราห์มาน ผอ.ดีซีเอบอกว่า เราขอประกาศอย่างเป็นทางการให้เที่ยวบินเอ็มเอช 370 เป็นอุบัติเหตุ โดยคำประกาศนี้สอดคล้องกับมาตรา 12 และ 13ขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ เพื่อให้ครอบครัวของผู้โดยสารที่เสียชีวิตได้รับความช่วยเหลือด้วยค่าชดเชย

joker123

ผอ.ดีซีเอกล่าวต่อไปว่า มาเลเซียแอร์ไลน์สพร้อมดำเนินการจ่ายชดเชยอย่างทันทีให้แก่ญาติที่ใกล้ชิดผู้โดยสารบนเที่ยวบินนี้ และว่า การสอบสวนของตำรวจกับทีมค้นหายังคงดำเนินต่อไป แต่การหาสาเหตุการหายไปของเครื่องบินเอ็มเอช 370 เป็นไปอย่างจำกัด เนื่องจากว่าขาดหลักฐานที่เป็นรูปธรรม โดยเฉพาะกล่องบันทึกข้อมูลการบิน

นอกจากนี้นายอัซฮารุดดิน ยังบอกด้วยว่า ผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด239 คนน่าจะเสียชีวิตไปแล้ว แม้ไม่มีหลักฐานมายืนยันแต่เชื่อว่าการสูญหายไปของเครื่องบินเป็นอุบัติเหตุ การประกาศดังกล่าวไม่ได้หมายความว่าเราจะยุติทุกอย่างแต่เพียงเท่านี้ การค้นหาเครื่องบินเอ็มเอช370ยังคงดำเนินต่อไปด้วยความช่วยเหลือจากจีนและออสเตรเลีย อย่างไรก็ตาม นอกจากมาเลเซียแอร์ไลน์ส เผชิญเหตุการณ์เครื่องบินเอ็มเอช370 สูญหายอย่างไร้ร่องรอยแล้ว เครื่องบินของสายการบินมาเลเซียคือเที่ยวบิน เอ็มเอช 17ยังถูกยิงตกในเขตตะวันออกของยูเครนระหว่างบินจากกรุงอัมสเตอร์ดัมของเนเธอร์แลนด์มายังกรุงกัวลาลัมเปอร์เมื่อ 17 ก.ค.ปีที่แล้ว ทำให้ผู้โดยสารเสียชีวิตทั้งหมด 298 คน

สล็อต

คืนวันที่ 8 มีนาคม 2557 ผู้โดยสารบนเครื่อง Boeing 777-200ER กำลังนั่งพักผ่อนเพื่อเตรียมขึ้นบินจากเมืองหลวงของมาเลเซียไปยังกรุงปักกิ่ง เป็นเวลาหลังเที่ยงคืน เครื่อง Boeing 777 มาเลเซียแอร์ไลน์ แท็กซี่ออกไปตั้งลำอยู่บนรันเวย์เพื่อรอให้หอบังคับการบินเปิดเส้นทางสำหรับการขึ้นบิน นักบินประจำเครื่อง กัปตัน ซาฮารี อาห์หมัด ซาห์ นักบินที่หนึ่ง อายุ 53 ปี มีชั่วโมงบินโชกโชนกว่า 18,000 ชั่วโมง ส่วนนักบินที่สอง ฟาริค อับดุล ฮามิด อายุ 27 ปี เข้ารับหน้าที่ในตำแหน่งนักบินผู้ช่วยเป็นครั้งแรก หลังจากจบการฝึกบินกับเครื่อง Boeing 777

จากการถอดเทปบันทึกเสียงในหอบังคับการก่อนเกิดเรื่อง ไม่ว่าจะเป็น เสียงวิทยุจากหอบังคับการบิน แจ้งไปยัง Boeing 777 MH370 ว่า “370 – 32 ขวา นำเครื่องขึ้นได้เลย ราตรีสวัสดิ์” และมีเสียงตอบกลับจากนักบินของ MH370 ว่า “ขอบคุณครับ ราตรีสวัสดิ์” หลังจากนั้นกัปตันเร่งความเร็ว เสียงเครื่องยนต์เทอร์โบแฟนดังกระหึ่มขณะที่เร่งเครื่องยนต์อย่างเต็มที่ 40 วินาทีต่อมา เครื่อง Boeing 777 ของมาเลเซียแอร์ไลน์ ก็ยกตัวพ้นจากพื้นของรันเวย์ เครื่อง Boeing 777 หนัก 340 ตันเศษ และมีความยาว 70 เมตร พุ่งทะยานผ่านความมืดมิด และหายลับไปในท้องฟ้ายามค่ำคืนของมาเลเซีย

สล็อตออนไลน์

หลังจากบินขึ้นไปได้ไม่นานนัก นักบินวิทยุติดต่อเจ้าหน้าที่ควบคุมเส้นทางการบิน และได้รับอนุญาตให้ทำการไต่ระดับขึ้นไปที่ความสูง 350 (35,000 ฟุต) หรือที่ความสูง 10.7 กิโลเมตรจากพื้น ซึ่งเครื่อง Boeing 777-200 จะใช้เวลาในการไต่ระดับเพดานบินประมาณ 20 นาที ไม่นาน มาเลเซียแอร์ไลน์ ไฟลต์ MH370 ได้รับสัญญาณจากระบบเอคาร์ หรือ Aircraft Communications Addressing and Reporting System-ACARS ซึ่งเป็นระบบส่งสัญญาณแบบอัตโนมัติจากเครื่องบินไปยังศูนย์ควบคุมของสายการบิน เพื่อทำการรายงานพิกัดของเครื่องขณะทำการบิน หากมีความผิดพลาดเกิดขึ้น ระบบต่างๆ ในเครื่องก็จะทำการรายงานทันที หลังจากบินขึ้นได้ 45 นาที เวลา 01.19 น. ตามเวลาท้องถิ่นของประเทศมาเลเซีย ตามแผนการบินของ MH370 เครื่อง Boeing 777 พร้อมลูกเรือและผู้โดยสาร 239 คน อยู่ในเส้นทางตามตารางการบิน และบินพ้นออกนอกน่านฟ้าของมาเลเซีย โดยมุ่งหน้าขึ้นไปยังทิศเหนือ ตัดตรงผ่านอ่าวไทยไปยังแหลมญวน หอบังคับการบินวิทยุแจ้งให้ MH370 เปลี่ยนคลื่นวิทยุ เพื่อรายงานตัวต่อหอบังคับการของเวียดนาม ที่ความถี่ 120.9 เมกะเฮิรตซ์ เสียงจากหอบังคับการบินแจ้งว่า “มาเลเซีย 370 ติดต่อโฮจิมินห์ 120.9 ราตรีสวัสดิ์” เสียงวิทยุจาก MH370 ตอบกลับหอบังคับการเพื่อทวนคำสั่งว่า “ราตรีสวัสดิ์ มาเลเซีย 370” หลังจากนั้นก็ไม่มีการติดต่อใดๆ กลับมาอีกเลย

jumboslot

การค้นหาเครื่องบิน Boeing 777 เที่ยวบิน MH370 ซึ่งเป็นการค้นหาและกู้ภัยทางทะเลครั้งใหญ่ เริ่มต้นขึ้นหลังจากการหายสาบสูญไปอย่างไร้ร่องรอยของเครื่องบินโดยสาร Boeing 777-200 หลังจากนั้นไม่นาน ทีมค้นหาได้ขยายวงกว้างออกไปจนกลายเป็นการค้นหาเครื่องบินหายที่กินพื้นที่กว้างที่สุดเท่าที่เคยมีมา ครอบคลุมพื้นที่ทะเลอันดามัน อ่าวเบงกอล และมหาสมุทรอินเดียทางตอนใต้ หลายเดือนผ่านไปจนกลายเป็นหลายปี เจ้าหน้าที่สืบสวนเริ่มเห็นภาพชัดขึ้นว่าเครื่องบินลำนี้อยู่บริเวณใดในช่วงไม่กี่ชั่วโมงก่อนหายสาบสูญ และใช้ข้อมูลดังกล่าวรวมถึงรัศมีของการบินกับตำแหน่งที่เครื่องส่งสัญญาณปิ้งไปยังดาวเทียมมาปรับใช้ในการค้นหา ทีมช่างเทคนิค และวิศวกรทางการบิน ได้ประเมินเส้นทางการบินของ Boeing 777 ไฟลต์ MH370 อย่างคร่าวๆ จากสัญญาณปิ้งที่ส่งออกมา 8 ครั้ง จากตัวเครื่องไปยังดาวเทียมอินมาร์แซท-3 หน่วยงานค้นหาได้มุ่งไปยังพื้นที่รอยต่อระหว่างออสเตรเลียกับหมู่เกาะเคอร์เกอเลนในมหาสมุทรอินเดีย กินพื้นที่กว้างถึง 600,000 ตารางกิโลเมตร และอยู่ห่างจากเมืองเพิร์ทของออสเตรเลียไกลกว่า 3,000 กิโลเมตร

slot

22 มกราคม 2561 มาเลเซียได้ลงนามข้อตกลงกับบริษัท โอเชียน อินฟินิตี้ ของสหรัฐฯ ในการค้นหาซากเครื่องบินโดยสารเที่ยวบิน MH370 (เอ็มเอช 370) ครั้งล่าสุด ที่หายไปพร้อม 239 ชีวิต บริเวณมหาสมุทรอินเดีย เมื่อวันที่ 8 มี.ค. 2557 โดยบริษัทนี้เริ่มปฏิบัติการค้นหาตั้งแต่วันที่ 22 ม.ค. หลังจากเมื่อปีก่อนทีมค้นหาของมาเลเซีย ออสเตรเลีย และจีน ที่ได้ยุติการค้นหาบริเวณทางตอนใต้ของมหาสมุทรอินเดีย อัซฮารุดดิน อับดุล ราห์มาน หัวหน้าสำนักงานการบินพลเรือนของมาเลเซีย เผยว่า การค้นหายังคงดำเนินอย่างต่อเนื่องมากว่า 90 วันแล้ว

การค้นหากินเวลานานหลายเดือน หลังจากนั้นก็ผ่านไปกว่า 2 ปี เรือสำรวจและอากาศยานที่เข้าทำการค้นหาบนพื้นที่กว้างใหญ่ของมหาสมุทรอินเดีย โดยใช้เชื้อเพลิงและเงินทุนไปอย่างมหาศาล ภารกิจในการค้นหาซากเครื่อง สิ้นสุดลงในเดือน มิ.ย. พ.ศ.2561 เมื่อปีที่ผ่านมา (2562) ญาติพี่น้องของผู้โดยสารบนเครื่อง MH370 ได้เข้าร่วมงานรำลึกครบรอบ 5 ปีของการสาบสูญไปอย่างไร้ร่องรอย แต่ยังคงมีความหวังที่จะพบซากเครื่องบิน และต้องการทราบว่าเกิดอะไรขึ้นกับเครื่องบิน Boeing 777 เที่ยวบินที่ MH370 ของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์